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    来源:    发布时间: 2018-09-26 13:06   131 次浏览   大小:  16px  14px  12px
     1. 对于发动机“淹缸”处理不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”,所谓的“淹缸”就是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有汽油积累(因为每拉一次拉绳都有相应的

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    处理不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”,所谓的“淹缸”就是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有汽油积累(因为每拉一次拉绳都有相应的汽油会注入气缸),这对机器点火是很有威胁的,多余的汽油会从火花塞渗漏出来,处理的方法是:火花塞拆出来,拉启动拉绳把油排掉再拧回去就好了。
    2. 船外机出水口不出水问题 
    机器运转过程中喷水口要一直保持喷水状态,这才是正常的冷却发动机的状态,如果发现喷水孔不喷水请立即停机检查,不要继续行驶,导致这样的情况多数是因为空挡加速发动机高速旋转导致的,所以要绝对避免发动机空挡高速旋转!! 
    由于进水孔比较小,所以也有能河流的杂物堵塞导致,请及时检查。
    3. 火花塞的检查
    (1)火花塞成白色:劣质的燃油混合油,喷嘴堵塞,漏气,温度低,错误设定,换温度高的火花塞。
    (2)火花塞成黑色:电气故障,混合比过浓,怠速转速过高,点火系统不良,温度高,换温度低的火花塞。
    (3)火花塞成浅棕黄色俗语正常情况。
    A.启动机器后用火微枪检查火花塞的跳火的情况。
    B.用万用表检测高压包是否正常。
    C.用万用表检测电子箱及各线圈是否正常。
    注:B-C均由维修师操作。
    4. 齿轮油的检查
    (1)齿轮油变白:油封损坏,进水:更换油封。 
    (2)齿轮油变黑:齿轮油变质,时间过长:更换。
    (3)齿轮油里含有大量铁絮,波箱里的齿轮或轴承损坏,须专业维修师傅修理
    5. 为什么两冲程的机器要比四冲程的机器容易拉缸?
    4冲程的发动机的活塞与缸套的润滑依靠曲轴旋转飞溅的机油来润滑,而2冲程的发动机则没有这个条件,因为其活塞的下部有换气室,没有机油润滑,需要在燃油里加入5%的机油进行润滑,润滑的条件较差,所以比较容易拉缸。(所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生 )
    6. 二冲yamaha启动后在热机的情况下,间隔十分钟再,次启动变得困难,手动油泵变软,感觉是化油器内存不住油,每次都要重新按油泵泵油再启动!
    化油器不存油
    1化油器底部放油螺丝松动。(拧紧)
    2汽油泵漏气或膜片老化。(检查或更换)
    3汽油滤芯脏了 。(更换)
    7. YAMAHA 15P 艇外机,在全开油门的时候,运行一会发动机声音就变得忽大忽小,船速也降下来了,就好像油门忽高忽低一样。如果不减小油门就会熄火。这是怎么回事。有人讲是发动机老了,只能小油门慢点开,这是什么故障?
    应该是油路的问题,也就是高速缺油。
    1检查汽油滤芯是否赌赛。(更换)
    2启动机器,怠速运转一会后熄火,打开化油器看看各量孔是否赌赛。(清理)。再看看浮子室油平面是否过低。(调整)如果不低,拿掉浮子和油针,看看油针到油管之间是否堵塞。(清理)
    3如果以上都正常,那就是汽油泵的事情.漏气或膜片老化。(检查或更换)
    4油箱进气孔堵塞。(清理)
    8. 2冲15的机器不好启动的原因有那些?
    1化油器脏或化油器调整不当,尤其是混合气,应该调整到轻轻柠紧后松出1-2圈为宜。
    2活塞环老化,使气缸压力不够。
    3曲轴箱有漏气的地方,曲轴箱油封老化或舌型片关闭不严。
    4火花塞不好。